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Mercedes-AMG GT R Roadster: R-emanent de supernova!

Mercedes regne toujours en maitre absolu sur la Formule 1! Capitalisant sur l'immense savoir-faire accumule par ses ingenieurs-sorciers dans la disciplinereinedessports mecaniques, la firme a l'etoile prepare la mise en orbite d'une nouvelle star: AMG GT R! Bourree de technologies issues du sport automobile, la nouvelle supercar fusionne agreablement performances et art de vivre, tout en procurant le sentiment de liberte grace a la conduite a ciel ouvert.

La galaxie GT AMG comprend desormais 16 membres : 5 coupes deux portes, 4 roadsters, 2 modeles de sport auto et 5 coupes quatre portes. La nouvelle serie limitee AMG GT R est a l'aise aussi bien sur les circuits sinueux que sur les boulevards chics ou les routes cotieres touristiques. Avec sa motorisation puissante et son design expressif, il s'adresse a des passionnes sensibles a un certain art de vivre et qui profitent des plaisirs de la vie avec tous leurs sens. Le sulfureux bloc V8 biturbo de 585ch, le train de roulement reglable a combines filetes et direction active de l'essieu arriere, et la conception intelligemment allegee transforment la nouvelle arrivee en une veritable bete de circuit.

Requin du bitume

Le look excentrique de la Mercedes AMG GT R reflete les genes sportifs des le premier coup d'oeil. La proue aux lignes aplaties et la calandre AMG inclinee vers l'avant produisent une nette impression de [beaucoup moins que]nez de requin[beaucoup plus grand que] et semblent abaisser le niveau du vehicule. On dirait, une grande bouche prete a devorer le bitume!

Les feux a LED hautes performances (de serie) soulignent l'appartenance a la famille des GT AMG grace a leur signature lumineuse unique. Le systeme de reflecteurs multichambres avec trois reflecteurs pour les feux de croisement et trois autres pour les feux de route garantit non seulement un eclairage optimal de la chaussee, mais confere aussi a l'AMG GT R Roadster une allure sportive et dynamique, renforcee par un fond noir qui donne un effet de profondeur.

Sur les bords exterieurs de la jupe avant, des elements supplementaires apaisent le flux d'air, ce qui ameliore le Cx de la biplace decapotable. Grace a leurs fines ouvertures verticales, ces rideaux aerodynamiques ([beaucoup moins que]Air Curtains[beaucoup plus grand que]) orientent l'air de facon ciblee en direction des passages de roue et optimisent ainsi les proprietes aerodynamiques dans cette zone. Le conducteur ressent les effets du deflecteur au niveau de la direction: le roadster se laisse guider de facon encore plus precise dans les virages pris a grande vitesse et affiche une stabilite directionnelle encore plus elevee.

La jupe arriere plus large, dotee de grandes sorties d'air exterieures et de moulures verticales, ameliore l'ecoulement des flux d'air a l'arriere, au meme titre que le double diffuseur. La dissipation de la chaleur est globalement optimisee, l'air chaud etant aspire pendant le trajet par le double diffuseur.

Et pour couronner le tout, la capote en tissu triple epaisseur du roadster recouvre une structure a base de magnesium, d'acier et d'aluminium.

Le design interieur s'inscrit dans la continuite du style exterieur! L'imposante planche de bord se deploie telle une aile majestueuse. Le pilote se sent comme dans un costume sur mesure, comme dans des chaussures sur mesure et comme en symbiose etroite avec le roadster.

L'AMG GT R Roadster beneficie d'une instrumentation entierement numerique, avec un combine d'instruments de 12,3 pouces devant le conducteur et un moniteur multimedia de 10,25 pouces sur la console centrale. L'ecran du combine d'instruments offre trois styles d'affichage specifiques a AMG: [beaucoup moins que]Classiqu[beaucoup plus grand que], [beaucoup moins que]Sport[beaucoup plus grand que] et [beaucoup moins que]Supersport[beaucoup plus grand que]. La vue [beaucoup moins que]Supersport[beaucoup plus grand que] permet de visualiser de nombreuses informations supplementaires telles que la demande de montee des rapports en mode de boite manuel ([beaucoup moins que]Shiftlight[beaucoup plus grand que]). Les touches a ecran couleur innovantes qui equipent la console centrale en V assurent des fonctions d'affichage et de commande pour la logique de boite de vitesses, le train de roulement, l'ESP, le systeme d'echappement…

L'AMG GT R Roadster beneficie egalement de serie du nouveau volant Performance AMG. Celui-ci se distingue par un design resolument sportif, un meplat dans sa partie inferieure et une couronne aux contours accentues, ainsi que d'une commande intuitive. Sa couronne est integralement revetue de microfibre DINAMICA. Les sieges Performance AMG en cuir Nappa Exclusif STYLE noir/noir (de serie) offrent un excellent maintien lateral grace aux joues fortement galbees de l'assise et du dossier.

Mecanique d'orfevre

Il faut avouer que la piece maitresse de l'AMG GT R se cache sous le capot. Le sulfureux V8 biturbo AMG de 4,0 litres culmine a 585ch, avec un couple maximal de 700Nm. Pour mieux exploiter la fougueuse puissance de cette mecanique d'une maniere optimale, Mercedes-AMG mise sur un refroidissement indirect de l'air de suralimentation par echangeur air/eau. L'association de la suralimentation biturbo et de l'injection directe d'essence a jet dirige ameliore le rendement thermodynamique et la puissance. La boite de vitesses a double embrayage a 7 rapports a configuration transaxle sur l'essieu arriere a egalement ete modifiee par les ingenieurs AMG afin de repondre encore mieux aux exigences des circuits de competition. Le premier rapport de la 7G Speedshift DCT AMG est dote d'une demultiplication plus longue, tandis que le septieme rapport et la sortie ont une demultiplication plus courte afin de permettre une agilite encore accrue a l'acceleration et des reactions tres spontanees aux mouvements rapides de la pedale d'accelerateur.

Le contacteur a bascule Dynamic Select AMG de la console centrale ou les touches AMG du volant permettent au conducteur de soumettre l'AMG GT R Roadster a ses moindres desirs. Les options disponibles? [beaucoup moins que]Chaussee glissante[beaucoup plus grand que], [beaucoup moins que]Confort[beaucoup plus grand que], [beaucoup moins que]Sport[beaucoup plus grand que], [beaucoup moins que]Sport plus[beaucoup plus grand que], [beaucoup moins que]Race[beaucoup plus grand que] et [beaucoup moins que]Individual[beaucoup plus grand que]. Bref, le conducteur profite de sensations de conduite tres authentiques avec une motricite optimale pour une stabilite elevee et un comportement de marche previsible. Mais avant de vivre cet immense plaisir, il faut d'abord signer un gros cheque.

Badr Atabi

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Publication:Al Bayane (Al Dar Al Bayda', Morocco)
Date:Mar 13, 2019
Words:1074
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