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Marche automobile marocain: Vers un nouveau record.

A un mois de la fin de l'annee 2018, le marche marocain de l'automobile laisse entrevoir une autre belle prouesse, en affichant une courbe de ventes toujours en hausse. Outre l'evolution generale enregistree par les differentes marques en matiere de design, dotation en equipements... et les nouvelles motorisations plus performantes, les politiques marketings tres agressives adoptees par les concessionnaires continuent de donner leurs fruits, en tirant ainsi le volume global des ventes vers le haut.

Le marche de l'automobile local promet un nouveau record en termes de ventes de voitures pour la quatrieme annee consecutive. Certes, les immatriculations se sont orientees a la baisse au cours de certains mois de l'annee 2018, mais les concessionnaires n'ont pas lache prise et ont attendu l'evenement phare de l'annee, a savoir le 11e Salon Auto-Expo (10-22 avril), pour booster leurs ventes.

Les statistiques communiquees recemment par l'Association des importateurs de vehicules au Maroc (AIVAM) refletent une hausse de 3,41% par rapport a la meme periode un an auparavant, soit 141.985 unites vendues a fin novembre 2018. La categorie des vehicules utilitaires legers (VUL) a connu une hausse de 5,46% avec un total de 12.826 unites ecoulees.

Par marques, l'imbattable filiale de la marque au losange Dacia caracole toujours a la tete du classement avec un total de 42.687 immatriculations durant les onze premiers mois de l'annee, realisant une progression de 3,33% par rapport a 2017. Elle s'accapare ainsi la part du lion du marche, soit plus de 30,06%. Sans surprises, la societe mere Renault demeure a la deuxieme position avec 19.896 vehicules vendus, soit une croissance de 5,53% et une part de marche de pres de 14%, suivie par Volkswagen (+1,34% a 10.336 unites ecoulees) et Peugeot (+4,88% a 9.153 unites).

Nombreuses sont les marques qui ont renforce leurs positionnements dans le classement general en 2018. Au cours des premiers mois de cette annee, le marche marocain de l'automobile a ete marque par un succes fulgurant de Fiat (6e), CitroE1/2n (8e) et Toyota (10e) qui ont affiche une croissance a deux chiffres a fin novembre 2018 (+38,61%, +10,09% et +40,74% a 7.557, 6.014 et 4.512 unites vendues, respectivement).

A contrario, les ventes de Hyundai (5e) et de Nissan (9e) ont recule, dans l'ordre, de 4,34% et 2,56% a 8.896 et 5.741 vehicules ecoules, alors que celles du constructeur americain Ford (7e) ont chute de 38,96%.

Sur un autre segment, celui des marques premiums, les marques ont connu une hausse de la demande, malgre la legere baisse de Mercedes (-3,51% a 2.637 unites) qui reste toujours leader de ce segment. Cette bonne tenue du premium est a mettre a l'actif de Land Rover, forte du succes de son Range Rover Evoque, et de Volvo qui ont culmine a 2.215 et 850 immatriculations, soit des hausses respectives de 94,3% et 55,68%.

Grace aux diverses strategies et politiques publiques structurelles, en particulier le Plan d'acceleration industrielle 2014-2020 qui a initie la phase du developpement des ecosystemes automobiles, l'industrie automobile nationale avance a pas de geant pour devenir une veritable locomotive de l'economie marocaine.

Continuant sur un trend haussier, cette branche de l'economie nationale a tire profit de l'implantation de groupes internationaux, en particulier Renault, CitroE1/2n et Peugeot, ce qui a contribue a la promotion de la construction automobile dans le Royaume et par consequent, la creation de la richesse et de l'emploi. L'industrie automobile joue ainsi un role de premier ordre dans l'amortissement du deficit commercial.

Badr Atabi

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Publication:Al Bayane (Al Dar Al Bayda', Morocco)
Date:Dec 19, 2018
Words:630
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