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La construccion y evolucion del espacio turistico de Acapulco (Mexico).

INTRODUCCION

La ciudad de Acapulco se localiza en el litoral sur del estado de Guerrero, en Mexico, en el municipio que lleva el mismo nombre, y tiene comunicacion maritima a traves del Oceano Pacifico (Figura 1). La ubicacion de Acapulco ha sido y es un elemento clave para la comprension de la historia y el desarrollo economico que ha tenido el puerto desde hace mas de cuatro siglos. Su internacionalizacion se inicio a partir del siglo XVI porque fue espacio de enlace para diversos fines -primero, la exploracion de territorios desconocidos en el continente; despues, la comunicacion y comercializacion de productos entre America, Europa y Asia- y, desde el siglo XX, por el turismo.

La consolidacion de Acapulco en el ambito turistico se debio, entre otros factores, a su estrategica localizacion (su cercania con la Ciudad de Mexico, principal centro emisor de turistas nacionales), asi como al hecho de que el pais tenga frontera con Estados Unidos, importante pais emisor de turismo a nivel mundial; de igual forma, tambien influyo el hecho que los principales atractivos de Acapulco -mar, playa y sol- son los que motivan los grandes flujos de movimiento turistico tanto en Europa como en America del Norte (Lozato, 1990).

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Acapulco se encuentra en la bahia de Santa Lucia, protegido del mar abierto por la peninsula de Las Playas en el noroeste y por Punta Bruja en el sureste. Esta rodeado de montanas graniticas cercanas al litoral que son parte de la Sierra Madre del Sur. Esta conformacion fisica es uno de los principales atractivos turisticos del puerto, porque la montana y la forma casi circular de la bahia constituyen un anfiteatro en graderia al aumentar precipitadamente la altitud (hasta 900 msnm), situacion que favorece la vista panoramica casi desde cualquier lugar, ademas la conformacion evita un alto oleaje y sirve de proteccion contra huracanes. En general, toda la bahia tiene grandes playas en una linea casi continua, el ancho en promedio es de 45 metros (Figura 2) (Campodonico y Nerys, 1980).

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El clima es calido subhumedo con lluvias en verano, de humedad media (Aw1) con una precipitacion media anual de 1216.0 mm y una temperatura media anual de 24,7[grados]C; este es uno de los factores favorables para la actividad turistica, ya que aun en el mes mas frio la temperatura no es menor de 26[grados]C y, por lo tanto, ofrece un ambiente agradable y aguas tibias para los turistas que huyen de los climas frios o de la temporada invernal (Figueroa, 1980). En este sentido, Lozato afirma: "el clima es un factor de atraccion turistica a menudo de importancia capital [...] sin sol y sin nieve numerosos centros turisticos no habrian podido participar del turismo de masas. La imagen climatica juega pues un papel de primer orden en la atraccion turistica" (Lozato, 1990:42).

En la historia del turismo en Mexico, Acapulco es un espacio clave para la comprension del desarrollo de esta actividad. Desde que los espanoles descubrieron la bahia en 1521 hasta el dia de hoy, ese espacio ha tenido diversas transformaciones y reconversiones de acuerdo con distintos intereses politicos y economicos; no obstante, el mayor cambio lo ha generado la actividad turistica, que se ha convertido en el eje rector de la economia de la ciudad hasta tal grado que la mayoria de las actividades (servicios, comercio, pesca) dependen en gran proporcion del turismo. Tan solo en medio siglo, a diferencia de las actividades que tuvo el puerto antes del siglo XX, el turismo transformo el espacio de manera radical debido a los efectos en cadena que ocasiono: la migracion, el crecimiento urbano, la expropiacion de tierras, el impacto ambiental y la segregacion social. Este proceso de ocupacion, transformacion y reconversion del espacio en Acapulco permite dividir la historia del turismo en cuatro etapas:

1. El enlace terrestre y el proceso de expropiacion (1927-1946)

2. La internacionalizacion: el Acapulco de Miguel Aleman (1946-1952)

3. La consolidacion (1952-1979)

4. La crisis y la reinvencion (1980-2009)

En forma breve se analizara cada una de las etapas con el objetivo de bridar un panorama y algunos de los acontecimientos mas relevantes. Es pertinente aclarar que la ultima etapa se integra por dos sub-etapas que, en general, han existido de forma paralela y aun siguen vigentes.

2. EL ENLACE TERRESTRE Y EL PROCESO DE EXPROPIACION (1927-1946)

El 11 de noviembre de 1927 es una fecha importante en la historia de Acapulco ya que se inauguro la carretera de Taxco al puerto, tramo de enlace que permitiria la comunicacion con la Ciudad de Mexico, obra esencial para el surgimiento y desarrollo de la actividad turistica ante el paralelismo geografico entre los flujos turisticos y los grandes ejes de comunicacion (Ramirez, 1986; Lozato, 1990). Hasta entonces, el camino era una ruta complicada y dificil que se utilizaba por tramos y temporadas, carente de puentes para atravesar los rios, ademas del peligro latente que suponia transitar por caminos sinuosos y solitarios.

Antes de la apertura de la carretera, se necesitaban varios dias para llegar desde Acapulco a la Ciudad de Mexico. El relato de Alejandro Gomez (1960: 207) en su libro Acapulco en mi vida y en el tiempo lo confirma: "necesitabase hacer, tres duras jornadas a caballo, desde la madrugada hasta bien entrada la noche, para llegar a Chilpancingo. De ahi a Iguala, el transporte se hacia por un rudo camino de terraceria -tramo don Porfirio-, en caminos desvencijados y luego, por ferrocarril, a la ciudad de Mexico".

La nueva carretera agilizo el transito y el tiempo de recorrido de semanas a dias, ademas de que comunico a 59 pueblos y cuatro ciudades (Pellandini, 1990). El puente para cruzar el rio Mezcala se construyo en 1931 y la carretera se pavimento en 1936 (Taibo y Vizcaino, 1990). Con ello, el proyecto de la carretera quedo concluido, no asi el de la construccion del ferrocarril al puerto que solo llego al rio Balsas. El tendido de los rieles para el ferrocarril, ademas de ser una obra costosa por el relieve montanoso, era tambien innecesario porque en ese momento el gobierno otorgo prioridad al programa de construccion de carreteras para la integracion y el control del territorio, pero tambien porque se requerian caminos ante el aumento de automoviles en el pais, producto del modelo industrial fordista (Gomezjara, 1979).

A partir de entonces, Acapulco perdio posicion como puerto de carga pero gano notoriedad como destino turistico, en particular por la belleza del paisaje, factor que a traves de la recomendacion de los viajeros de los barcos que hacian escala en el puerto y de los primeros turistas que viajaron por carretera provoco una reaccion en cadena de promocion de boca en boca. A su vez se produjeron cambios en la fisonomia y organizacion urbana, entre otros, por el cambio de giro, la transformacion o la apertura de negocios para la atencion de los turistas, principalmente de establecimientos de hospedaje.

2.1 DE LOS MESONES A LOS HOTELES

Desde los primeros viajes que realizo la Nao de China a partir de 1565, los pobladores de Acapulco iniciaron la costumbre de recibir gente en sus casas ante la falta de establecimientos de hospedaje, tradicion que perduro hasta principios del siglo xx. En 1673 se abrio el primer sitio adaptado para tal fin, el meson de la Lima (Escudero, 1997). Acapulco, antes del siglo XIX, tenia un reducido numero de hoteles porque el negocio de alojamiento solo era rentable durante enero y febrero, cuando se realizaba la feria comercial mas importante de la Nueva Espana por la llegada del Galeon de Filipinas, pero el resto del ano se registraba un escaso movimiento portuario y comercial. Despues de la Independencia (1821), los mesones sirvieron para hospedar a los comerciantes de las areas circunvecinas que viajaban a comprar productos en las casas comerciales espanolas. Segun Pasta (1981), el primer movimiento turistico lo propiciaron los barcos norteamericanos de la ruta San Francisco-Panama, durante parte del siglo XIX, ya que hacian escala en el puerto para abastecerse de agua y carbon, tiempo que aprovechaban los pasajeros para conocer la ciudad. La Revolucion interrumpio todo tipo de actividad economica, y no fue sino hasta 1927, con la apertura de la carretera, cuando se inicio una etapa de reactivacion de la economia de Acapulco.

En el decenio de los treinta el Ayuntamiento de Acapulco, con el consentimiento del gobernador de la entidad, Adrian Castrejon, regalo terrenos a las personas que se comprometieran a construir hoteles. En general, hubo un cambio del uso del suelo de residencial a comercial (hospedaje y alimentos) en el area del centro, sin que aun se manifestara su valor o su incremento por la actividad turistica. En la mayoria de los casos, los propietarios eran las familias de mayores ingresos, que con anterioridad manejaban negocios o participaban en la politica y la administracion municipal, y con el turismo incrementaron su poder economico (Escudero, 1997).

Los mesones, que fueron los primeros establecimientos de hospedaje en Acapulco, se localizaron en la periferia de la ciudad, en concreto en los costados del camino hacia la Ciudad de Mexico; posteriormente, las casas de huespedes y los hoteles se ubicaron alrededor de la plaza principal o en las areas adyacentes. Los factores de localizacion para esos establecimientos fueron, en un primer momento, el acceso a los caminos, despues la cercania a la plaza principal y los comercios, y por ultimo, ya como resultado de la actividad turistica, la instalacion en lugares que tuvieran la oferta de un panorama paisajistico de toda la bahia o el mar, con lo cual inicio un proceso de expropiacion de terrenos en la zona de la montana y aledanos a la playa. La extension espacial de la ciudad y la redistribucion geografica del turismo se realizaron a partir del nucleo central (Figura 3).

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Asimismo, el aumento del valor del suelo y el auge del mercado inmobiliario provocaron la disputa de terrenos que hasta entonces habian permanecido abandonados, pero que por su ubicacion habian aumentado su plusvalia y originado, en consecuencia, discusiones e invasiones; ademas, de la nada surgieron propietarios o tambien "muertos escriturando terrenos", como lo refiere Alfredo Hernandez (1991:21). Mas tarde se sustituyo el espacio de montana por el de playa y la primera zona que se urbanizo fue la de Hornos por parte de la Compania Impulsora de Acapulco (CIA), que la adapto como un espacio turistico (Servin, 1998).

Si en 1927 existian alrededor de ocho hoteles en Acapulco, a finales del decenio de los cuarenta ya habia aproximadamente 64; un promedio de construccion de dos hoteles por ano. Se deduce por falta de informacion, que el incremento de hoteles lo propicio el aumento de turistas, con lo cual se invirtio la dinamica de la demanda en funcion de la oferta que hubo en el inicio de la actividad turistica. Tambien, el incremento fue resultado de la campana "peso contra peso" que lanzo el presidente Manuel Avila Camacho, consistente en que el Estado invertia la misma cantidad que la aportada por la iniciativa privada para la promocion turistica (Ramirez, 1986).

La ubicacion de cada nuevo hotel determino la conformacion de la traza urbana y los asentamientos humanos, en parte porque eran las zonas con mejores servicios, pero tambien porque a la par se inicio la construccion de diversos fraccionamientos residenciales alrededor de estos. La actividad turistica, entonces, fue uno de los principales motores de transformacion y reorganizacion territorial, como lo confirma Fernando Vera (2005). A su vez, los establecimientos de hospedaje evolucionaron de acuerdo con las necesidades y modas de la epoca: se transformaron de mesones, casas de huespedes y posadas, en hoteles, amueblados y bungalows, y se adaptaron espacios para trailer parks (campamentos de casas moviles). En cuanto al estilo arquitectonico, la transicion fue del neocolonial al art deco y despues al funcionalista, ya que Acapulco constituia el mejor ejemplo del ingreso de Mexico a la modernidad. En palabras de Pares (1959), surgio una ciudad moderna en pocos anos; en ella, la nueva y ambiciosa arquitectura mexicana gano batalla dia a dia en la ocupacion de las colinas graniticas que circundan la bahia, o bien extendiendose por la faja costera, en un alarde de modernismo funcional (Figura 4).

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El inicio de la especulacion del uso del suelo, la saturacion urbana del area del centro y sobre todo las buenas expectativas del desarrollo del turismo ocasionaron -por presiones y justificaciones de tipo legal- la transformacion de los territorios circundantes con el cambio de uso de suelo y, por ende, tambien de las actividades economicas, a traves de un intensivo proceso de expropiacion de tierras ejidales. Al respecto, Onofre Rullan afirma: "[...] para crecer formalmente, sea en forma de ciudad convencional o turistica, se hace necesario abarcar mas territorio desde el punto de vista funcional y, para abarcar mas territorio funcionalmente es necesario crecer formalmente" (Rullan, 2008).

2.2. EL PROCESO DE EXPROPIACION Y LA EXPANSION TURISTICO-URBANA

Hasta principios del siglo XX, la propiedad de los terrenos en Acapulco y la periferia pertenecia en su mayoria a extranjeros duenos de grandes haciendas. Despues de la Revolucion, esos terrenos fueron repartidos a los campesinos a traves del regimen de propiedad ejidal o comunal; los de uso residencial de la ciudad no fueron afectados, no obstante, despues surgieron conflictos debido a que la mayoria de los duenos carecia de un documento oficial probatorio del derecho sobre la propiedad y tampoco habia planos de catastro (la ley de fundo legal se emitio en 1934). La costumbre era ocupar terrenos deshabitados y, mas tarde, los vecinos aledanos se encargaban de reconocer al propietario; posteriormente, la sucesion de la propiedad por herencia se realizaba a traves de la palabra de cedente, y en algunos casos de excepcion, la propiedad la avalaba la carta de posesion que expedia el Ayuntamiento, previo pago de derechos (Luz, 1973).

Mas tarde, las tierras ejidales tuvieron de nuevo un cambio de uso y propietario debido a la expansion de la actividad turistica en detrimento de la incipiente actividad agropecuaria. Fue entonces cuando se inicio un intenso proceso de expropiacion que las autoridades justificaron con el argumento de "causa de utilidad publica", aunque en realidad fue para utilidad privada del sector turistico e inmobiliario que acaparo los espacios de mayor plusvalia por su cercania a la playa o por su vista paisajistica en lo alto de la montana, y en donde hubo una relativa planificacion; el resto crecio de manera anarquica. Durante el gobierno de Pascual Ortiz Rubio (1930-1932) se realizo un proyecto de planeacion urbana para la ciudad de Acapulco; el primero en todo el pais y uno de los mas serios despues de la Revolucion (Fernandez, 2004) (Figura 5).

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El despojo de tierras para fines turisticos se inicio en 1928, un ano despues de la inauguracion de la carretera Mexico-Acapulco, cuando el Ayuntamiento dono terrenos del antiguo ejido colonial a quienes considero como vecinos distinguidos (Gomezjara, 1974). Por su parte, en 1929, el consul de Estados Unidos, Frank M. Petee, invito a sus compatriotas a invertir en el puerto y realizo un plano en donde identifico zonas de potencial turistico, aunque la mayoria estaban ocupadas por asentamientos humanos (Hernandez, 1991).

En 1931, el gobernador Adrian Castrejon, expropio los primeros terrenos en Acapulco para utilidad publica. La expropiacion respondio a intereses economicos del propio gobernador, en complicidad con el presidente Pascual Ortiz Rubio y con el secretario de Comunicaciones y Obras Publicas, Juan Andreu Almazan, quienes constituyeron la ya mencionada Compania Impulsora de Acapulco (CIA) para invertir en el puerto (2) (Adame, 1981). Almazan intento comprar unos terrenos denominados Las Huertas, pero los duenos incrementaron su precio y se nego a pagar: los propietarios solicitaban veinte centavos por metro cuadrado, sin embargo al final aceptaron diez, y aun asi Castrejon intento negociar con ellos la venta de las tierras a cambio de un empleo en la CIA. Esos terrenos los vendio el gobierno a Almazan en la irrisoria cantidad de tres pesos el metro cuadrado, e incluso asi obtuvo ganancias, ya que cuando los expropio pago a los duenos la reducida cantidad de diez centavos. En 1945, cuando la CIA dividio el terreno en lotes para constituir el fraccionamiento Magallanes, vendio el metro cuadrado en noventa pesos (Gomezjara, 1979).

Emilio Azcarraga Vidaurreta (3), principal accionista de la CIA, soborno a las autoridades locales y estatales para realizar el convenio de compra-venta (Palpitaciones Portenas, 1945; Hernandez, 1991). En Acapulco la familia Azcarraga era duena de practicamente todos los terrenos desde la glorieta de la Diana hasta la base naval de Icacos (Fernandez y Paxmon, 2000). La expansion capitalista del grupo Azcarraga, para Hector Romero (1991: 111), significo una inyeccion poderosa de creatividad para el ambito empresarial turistico del puerto porque, en total adulacion, afirmo que "en Acapulco, don Emilio repitio la parabola biblica de la multiplicacion del pan y vino, que a su turno repetiria -corregida y aumentada- otro Emilio: Azcarraga Milmo".

Las facilidades que el gobierno ofrecio para la legalizacion de las operaciones, posteriormente las compenso Emilio Azcarraga cuando regalo terrenos a funcionarios publicos y amigos. En una parte del terreno de Icacos se construyo el barrio residencial de clase alta Costa Azul con la singularidad de tener calles radio centricas (Gomezjara, 1979). En relacion con el trazo urbanistico, David Harvey (1985) comenta que las zonas concentricas tienen buenas oportunidades de transporte para los ricos que viven en zonas suburbanas y que los cinturones de circunvalacion evitan que estos vean la suciedad y la miseria que es la otra cara de su riqueza.

En todos los casos, el proceso de expropiacion respondio a intereses particulares ajenos al interes comun o a la planificacion urbana de todo el puerto para un corto, mediano o largo plazo, situacion que provoco la construccion de dos espacios disimiles: uno como escenografia para su venta y comercializacion en la actividad turistica y otro, el de mayor dimension, que albergo los vecindarios con las contradicciones y desequilibrios sociales y economicos que el turismo tambien genero.

La primera etapa de la actividad turistica en Acapulco se caracterizo por la transformacion del area del centro con la apertura de hoteles y negocios para la atencion del turismo, y por la expansion territorial legal e ilegal para uso residencial y comercial en los barrios aledanos y en zonas deshabitadas, con el consabido proceso de expropiacion de terrenos ejidales y la modificacion del paisaje natural y rural por el aumento de la poblacion y de los turistas. En solo dos decadas (1930-1950) la poblacion se cuadriplico, pasando de 6.529 a 28.512 habitantes (INEGI, 2004). En relacion al numero de turistas, no existe informacion periodica y certera hasta 1970, pero una fuente refiere una cifra de 35.000 durante las vacaciones de la primavera de 1947 (Palpitaciones Portenas, 1947a).

El crecimiento de la ciudad produjo la apertura de caminos, la instalacion de los primeros servicios publicos y la regularizacion de la propiedad de los predios y el levantamiento del catastro; de igual modo, la apertura de la carretera intensifico los flujos de movimiento de personas, dinero, transporte y mercancias que ocasiono la supresion del monopolio de las casas comerciales espanolas, aunque a la vez se inicio la formacion de nuevos monopolistas en los ramos inmobiliario, de bienes raices y de hospedaje. Se acentuaron las desigualdades economicas, ya que lo racional y conveniente en el sistema capitalista del que forma parte el turismo, es que el capital se invierta alli en donde la tasa de ganancia es mas elevada.

Al respecto, Ravelo y Bustamante (1998: 208) afirman: "Asi comenzo el Acapulco turistico moderno y asi comenzaron los nuevos problemas de los campesinos que vivian en su entorno y que no formaban parte de los proyectos de servicios para el desarrollo turistico. Los campesinos saborearon muy poco tiempo las mieles del reparto agrario, mientras que los oligarcas y ex terratenientes pronto aparecieron como los fraccionadores urbanos de Acapulco, integrados al negocio de los servicios que comenzo a demandar la industria turistica". Entre esta etapa y la siguiente, algunas acciones tuvieron continuidad, por ejemplo el proceso de expropiacion, sin embargo, el cambio consistio en nuevos argumentos como el del progreso o la modernidad para facilitar cambios no siempre de beneficio para la sociedad.

3. LA INTERNACIONALIZACION: EL ACAPULCO DE MIGUEL ALEMAN (1946-1952)

La revalorizacion de Acapulco a principios del siglo xx como un destino turistico significo la ordenacion de su espacio y la modificacion de su organizacion socioeconomica. En general, el paisaje sufrio importantes cambios porque el pequeno pueblo se transformo rapidamente en una ciudad y cada espacio alrededor de la bahia adquirio un nuevo valor, circunstancia que propicio la expropiacion de todos los ejidos y su transformacion para la construccion de espacios para el turismo y areas residenciales, principalmente. Esa transformacion se consolido durante el sexenio presidencial de Miguel Aleman Valdes (1946-1952) quien, por sus particulares intereses de tipo economico, convirtio al puerto, o mas bien a una parte de este, en un moderno destino turistico con la ayuda del capital extranjero y, despues de su sexenio, logro posicionarlo en la preferencia de los turistas estadounidenses.

La segunda guerra mundial provoco un cambio en el panorama turistico internacional debido a la crisis economica, la inseguridad de viajar, la falta de transporte y la dificultad para entrar o salir de algunos paises. Por ende, las corrientes de turistas entre los Estados Unidos y el continente europeo se cancelaron o redujeron drasticamente y se suspendio cualquier circuito turistico para viajar a los paises involucrados directamente en la guerra. Sin embargo, el panorama no fue tan desalentador para los paises que no intervinieron de manera directa en la guerra o estaban lejos del conflicto armado, ya que esa situacion propicio la consolidacion de importantes destinos turisticos como Acapulco en Mexico y Varadero en Cuba, entre otros (Gomezjara, 1979; Hernandez, 1991).

Asi, el pais atrajo a los turistas estadounidenses por su cercania y seguridad, acontecimiento que aprovecho Miguel Aleman, entonces secretario de Gobernacion del gabinete del presidente Manuel Avila Camacho, para constituir la primera comision de turismo dependiente de esa Secretaria. Igualmente, realizo un acuerdo con la iniciativa privada para lanzar una campana de promocion turistica e instalo las primeras oficinas de comercializacion turistica fuera del pais, en las ciudades de Nueva York, San Antonio, Chicago, Nueva Orleans y Los Angeles en Estados Unidos.

Al termino del conflicto armado, los resultados de la promocion fueron perceptibles, pues el gobierno norteamericano eligio a Acapulco, junto con Cuba, para la recuperacion de sus ex combatientes tanto de esa guerra como, posteriormente, de la de Corea (4) (Gomezjara, 1982, en Ramirez, 1986). El entusiasmo hacia regiones "perifericas" coincidio con el crecimiento economico durante los "treinta gloriosos" (1945-1975) y la extension de la oferta turistica a favor de nuevos centros de acogida en el tercer mundo cercano (a menos de tres horas de avion) desde los paises industrializados (Lozato, 1990).

Para Miguel Aleman, la actividad turistica siempre fue importante porque considero que las divisas por concepto de turismo permitirian el desarrollo industrial y agricola del pais, pero sobre todo porque incrementaria su riqueza; (5) por tal motivo realizo varias obras al respecto, siendo la de mayor trascendencia la construccion del Acapulco turistico. Acapulco tenia ventajas competitivas con respecto a otros lugares: cercania y comunicacion con la Ciudad de Mexico, localizacion y conformacion de la bahia, estabilidad en la temperatura del agua, amplias playas, reconocimiento como puerto a escala mundial y, posiblemente lo mas importante para Aleman, amplias zonas deshabitadas, de alto potencial turistico y con facilidad para su expropiacion. Durante su sexenio, Miguel Aleman expropio once ejidos (Palpitaciones Portenas, 1947). Krauze (1999: 56-57) afirmo que "el turismo era una actividad prioritaria para Aleman. Antes de su gestion, Acapulco era poco mas que un risueno y tranquilo puerto enmarcado por el viejo fuerte de San Diego, y unos cuantos hoteles de tradicion espanola o estilo colonial californiano. Aleman 'revoluciono' Acapulco. Construyo el aeropuerto, urbanizo -con abuso de los campesinos, segun se decia- la bahia aledana a Puerto Marques, y amplio la gran calzada panoramica que circunda la bahia. Acapulco comenzo a llenarse de modernos hoteles y un ambiente cada vez mas internacional que presagiaba la epoca del jet set".

Miguel Aleman, a traves de la Junta Federal de Mejoras Materiales, construyo la avenida Costera, la Gran Via Tropical y la Carretera Escenica; realizo la alineacion, pavimentacion o empedrado de calles con aceras y alcantarillado; erigio el aeropuerto de Pie de la Cuesta y el Internacional de Plan de los Amates (Adame, 1950). Ademas, la Junta intervino en la instalacion de colectores de aguas sucias y el mejoramiento de la red de agua potable; construyo el Hospital Civil, la oficina de Turismo, el Palacio Federal, 178 casas para ejidatarios de terrenos expropiados y la planta termoelectrica de Vista Alegre (Oteiza, 1973).

La avenida Costera, ademas de constituirse como una via de comunicacion entre los viejos y los nuevos espacios de crecimiento urbano-turistico, significo un cambio de enfoque en la construccion de caminos al que usualmente habia en el puerto, ya que estos se trazaban segun el crecimiento y la necesidad de la poblacion, en cambio la Costera se construyo en su mayoria en espacios no habitables, respondiendo a intereses ajenos a la comunidad y para necesidades futuras, en una especie de escaparate de "modernidad" (Revista Acapulco, 1950). La primera etapa de la avenida se inauguro en 1949 y el boulevard recibio el nombre del general Nicolas Bravo; sin embargo, despues se cambio por el de Miguel Aleman, en un acto de adulacion por parte de la elite oligarquica local, a pesar de la controversia que suscito (Hernandez, 1991). Asi, no solo la posesion del espacio fue suficiente por Aleman y su grupo para dejar huella en el puerto de su poder y despotismo, sino que ademas se perpetuo en el nombre de la principal arteria vial.

Por ultimo, el presidente Aleman constituyo la empresa gubernamental descentralizada Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos que construyo, entre 1950 y 1952, la primera autopista del pais, de la Ciudad de Mexico a Cuernavaca y mas tarde de esta ciudad a Iguala. Esta infraestructura permitio mejorar la seguridad y disminuir el tiempo para llegar al puerto y, ulteriormente, en la decada de los noventa, formar parte de la autopista del Sol con destino a Acapulco (Romero, 1983; Oteiza, 1973).

A finales del decenio de los cincuenta, el proyecto del Acapulco turistico de Miguel Aleman era ya una realidad, perceptible no solo en lo que se refiere a la infraestructura urbana y de servicios, en particular de la zona turistica, sino tambien por el crecimiento de la ciudad debido al constante aumento de poblacion. En una decada la poblacion casi se triplico, porque paso de 9.993 habitantes en 1940, a 28.512 para 1950, y en 1960 casi se duplico respecto a la decada anterior con 49.149 personas (inegi, 2004) (Figura 6). El incremento de poblacion fue resultado de la idealizacion de Acapulco en el imaginario de los migrantes, en el sentido de viajar a Acapulco para conseguir un mejor trabajo y, consecuentemente, mejorar su calidad de vida. Debido a que no era una migracion inducida, como el programa que implemento el gobierno federal para repoblar algunas zonas del pais, y que la mayoria de las personas tenia un nivel adquisitivo bajo, se generaron diversos problemas, el principal fue el de la vivienda. La expansion territorial de la ciudad tuvo como ejes de difusion, primero los alrededores del area del centro y despues la linea del litoral de la bahia (Figura 6).

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Durante la decada de los treinta la ciudad mantuvo su estructura y limites en un nucleo concentrico a partir de la Plaza Alvarez, y un pequeno asentamiento en el extremo suroeste de la bahia, en Icacos, donde se instalo la base naval. En la decada de los cuarenta ocurrio una extension de la ciudad que rodeo al nucleo central y se propago en dos direcciones, la primera en la peninsula de Las Playas con una relativa planeacion de asignacion de usos de suelo y la segunda hacia el Fuerte de San Diego con asentamientos espontaneos. Pero fue en los cincuenta, momento de fortalecimiento del turismo, cuando se desarrollo una configuracion urbana de mayor ampliacion que abarco el area circundante del litoral de la bahia y un pequeno nucleo en la bahia de Puerto Marques. Segun Carrascal y Perez (1998), de 1940 a 1950 la ciudad crecio 1.004 hectareas, pues aumento de 246 a 1.250 hectareas.

La nueva configuracion del espacio producto de la actividad turistica trajo como consecuencia una division urbanistica diferencial en diversos sentidos; origino la formacion de espacios segun el nivel adquisitivo de la poblacion y de los turistas, asi como la division entre zonas residenciales y de trabajo, segmentacion que antes del desarrollo del turismo no existia en el puerto porque un unico espacio (zona del centro) tuvo ambas funciones. Hubo una revaloracion del uso y del valor del suelo, revirtiendose el anterior criterio -muy exiguo o inexistente- en el cual el uso determinaba el valor, por el del valor que fija el uso, regla que impuso el turismo como parte de la dinamica del sistema capitalista. En especifico, se agudizo la desigualdad entre las viejas y nuevas zonas de crecimiento urbano, ante el evidente favoritismo hacia la actividad turistica y sus espacios de ocupacion, que a su vez origino restricciones para otras actividades.

La consecuencia fue la construccion de un Acapulco moderno, escenario y montaje para la actividad turistica, y el surgimiento del Acapulco marginal en lo alto y atras de las montanas, en el centro, en la peninsula de Las Playas y tambien muy cerca de la zona turistica, aunque encubierto por los grandes hoteles para evitar un paisaje desagradable. El desigual desarrollo que se acentuo con la actividad turistica produjo mayor segregacion espacial en el puerto y en la region circunvecina.

En general, el balance del gobierno "alemanista" en el plano turistico se puede sintetizar en la entrada masiva de capital estadounidense, el fortalecimiento de la burguesia gobernante, la corrupcion administrativa y la realizacion creciente de negocios particulares subsidiados por el Estado. Al respecto, Medin (1990) opina que "la politica se da en funcion de sus intereses economicos y su labor economica tiene trascendencia politica". Despues de su periodo presidencial, Miguel Aleman Valdes mantuvo vinculos con Acapulco por sus negocios, principalmente en el ramo hotelero, pero tambien porque su agilidad politica le permitio continuar en diversos cargos publicos del sector turistico que favorecieron la consolidacion del destino turistico.

4. LA CONSOLIDACION (1952-1979)

A partir del decenio de los cincuenta, el nombre de Acapulco figuro como un importante destino de litoral, tanto a nivel nacional como internacional, hecho que se consolido cuando en 1959, ante el triunfo de la revolucion cubana, la isla dejo de ser el casino de diversion de los turistas, principalmente de Estados Unidos, y, entonces, los turistas e inversores dirigieron su atencion hacia Acapulco, de tal manera que el puerto gano los epitetos de "Perla del Pacifico" y el "Paraiso a las puertas de Estados Unidos" (Ramirez, 1986; Campodonico y Nerys, 1980). De acuerdo al modelo expansivo de las actividades turisticas propuesto por Erdmann Gormsen, la etapa de consolidacion de Acapulco es resultado de la formacion de la tercera periferia turistica vinculada al desarrollismo de la decada de 1960, que genero una clase ociosa mayor y unos enclaves turisticos mas extensos (Rullan, 2008).

En 1969 la empresa Impulsora de Empresas Turisticas realizo la investigacion Estudio general del desarrollo del turismo en Mexico, en el que ubico a Acapulco como el segundo destino, despues de la capital, con la mayor cantidad de turistas extranjeros (385.000 en 1967); segun algunas opiniones, era uno de los sitios mas interesantes de la nacion y consideraban que su visita era mas que suficiente para conocer Mexico (Impulsora de Empresas Turisticas, 1969). La consolidacion se logro debido a diversos factores, pero fue relevante el ingreso de las empresas trasnacionales tanto en el sector de hospedaje como en el de transporte aereo y sus nexos con los agentes mayoristas. Entonces Acapulco ingreso en la red de comercializacion de estas empresas con presencia en diversas ciudades en el mundo (Valenzuela, 2009).

4.1. DE LOS HOTELES NACIONALES A LAS CADENAS TRASNACIONALES

La consolidacion de Acapulco como un importante destino de playa en el ambito turistico, produjo cambios significativos tanto en la organizacion espacial del area turistica como del control y manejo de algunos sectores de la actividad por parte de empresas especializadas. Entre 1950 y 1970 es probable suponer, por falta de informacion fidedigna, que hubo un aumento constante de turistas, que propicio la construccion de un mayor numero de plazas de alojamiento, o viceversa. Algunos datos dispersos confirman esta hipotesis, por ejemplo Gabriel Ortiz (1958) afirma que en el lapso de 1950-1958 habia una corriente de 6.000 turistas diarios en promedio; por su parte, Roger Bergeret (2001) informa que en 1954 hubo 92.694 turistas y, para 1960, 540.000. A partir de 1970, con cifras oficiales se corrobora un crecimiento continuo hasta 1978, porque se paso de 1.003.800 a 2.458.000 turistas. El crecimiento ocurrio durante el periodo de la "treintena gloriosa" y el aumento del poder adquisitivo favorecio el ascenso al turismo de las nuevas categorias sociales (Mesplier y Bloc-Duraffour, 2000).

El aumento de turistas ocasiono el incremento del numero de habitaciones en hoteles de construccion vertical, lo que obligo a transformar la organizacion del espacio y origino un nuevo paisaje. La expansion hotelera tuvo un avance alrededor de la bahia, en las areas cercanas a las playas y los acantilados de los cerros, porque la ubicacion frente al mar fue el factor de mayor plusvalia que solo los hoteles de lujo ofrecian. Acapulco fue el blanco de inversores nacionales y extranjeros, situacion que se intensifico con la multiplicacion de residencias secundarias y de grandes complejos hoteleros internacionales.

A finales del decenio de los sesenta, Acapulco enfrentaba la falta de habitaciones, en particular de la categoria de lujo (antes aa, ahora cinco estrellas), circunstancia que coloco al puerto en gran desventaja frente a los destinos competidores del momento, principalmente San Juan, Puerto Rico; y Miami y Honolulu, Estados Unidos. El panorama fue propicio para el establecimiento de las cadenas de hospedaje internacionales estadounidenses, ya que tambien asi lo exigieron las aerolineas extranjeras para volar al puerto, como lo confirmo en 1967 el presidente de Trans World Airlines (TWA), Charles Tillinghast: "No estamos dispuestos a volar a zonas carentes de hoteles, pero al mismo tiempo, los buenos hoteles no se construiran a menos que haya aerolineas con deseos de volar a esos lugares llevando clientes" (Campodonico y Nerys, 1980: 133). La llegada de las cadenas trasnacionales de hospedaje a Acapulco y el inicio de la formacion de las cadenas nacionales significo diversos cambios en la estructura y organizacion del turismo.

Ante el incremento de la demanda de espacio, los hoteles trasnacionales decidieron por la construccion de edificios con un mayor numero de habitaciones en inmuebles de diez o mas niveles y con mas de cien habitaciones; por primera vez, un solo hotel concentro el mismo numero de plazas de muchos hoteles pequenos y medianos del puerto. Todos esos hoteles se construyeron en la zona del litoral, la mayoria en el area del Acapulco Moderno, hoy Dorado, formando una barrera de cemento tanto para la vista como para la brisa que se dirigia a las edificaciones al otro lado de la avenida Miguel Aleman. La presencia de hormigon en las primeras lineas de la playa llevo en diversos litorales de uso turistico a la creacion de "Manhattan maritimos", a la "marbellizacion" mediante la instauracion de una muralla continua de inmuebles altos en horizontales o en torres y cuyo simbolismo ademas de la modernidad represento el poder de las corporaciones capitalistas (Mesplier y Bloc-Duraffour, 2000).

Los nuevos hoteles cambiaron el concepto de hospedaje de la epoca al ofrecer algo novedoso por su arquitectura, organizacion y servicios y, sobre todo, porque coincidia con el estilo y tipo de confort de vida estadounidense (en el decenio 19721982 viajaron 3,5 millones de turistas extranjeros hacia Mexico, de los cuales el 85% eran de Estados Unidos con una permanencia de tres o mas dias en el pais) (Bancomex, 1990, en Lozato, 1990). Por lo tanto, se fue construyendo un espacio de consumo de acuerdo con las formas de vida y necesidades del exterior, como una especie de territorio asociado de Estados Unidos fuera de sus fronteras pero controlado a traves de sus capitales y empresas del ramo. Las primeras cadenas que establecieron una sucursal en el puerto fueron Western, Pierre, Marriot, Hyatt, Sheraton y Americana Hotels (filial de American Airlines).

De esta forma, se inicio un proceso de concentracion y manejo de la actividad turistica del puerto por parte de las trasnacionales, ya que la categoria aa -cinco estrellas- que en 1960 tenia el menor numero de habitaciones (312), doce anos despues, en 1972, ya concentraba la mayor cantidad de habitaciones, en total 3.809, pasando del 6% al 30% del total de cuartos. Las categorias restantes mantuvieron un crecimiento lento aunque constante de demanda sobre todo de turistas nacionales. Todo ello, segun Ramirez (1986: 22), tenia "una clara tendencia a favorecer el turismo destinado a sectores minoritarios del pais y del vacacionista extranjero, y en particular, del norteamericano" (Figura 7). Acapulco sirvio de plataforma para la entrada y posterior expansion de algunas cadenas de hospedaje trasnacional, siendo el puerto su unica sucursal en el pais o la segunda despues de la Ciudad de Mexico. Asimismo, fue el espacio que permitio el nacimiento de firmas de hoteles que mas tarde se convirtieron en cadenas de hospedaje a escala nacional (Las Brisas, El Presidente, Grupo Posadas)

[FIGURA 7 OMITIR]

El incremento de hoteles e instalaciones de apoyo para la actividad turistica ocasiono un notable impacto espacial con la transicion del paisaje hacia uno cada dia mas consumido, transformado y urbanizado. De 1950 a 1980 la ciudad se expandio de 1.250 a 2.726 hectareas, cubriendo practicamente toda la zona de pie de monte y areas de montana - superior a los 225 metros de altitud y con alta pendiente- alrededor de la bahia, asi como nuevos territorios al otro lado del sistema montanoso en direccion noroeste (Carrascal y Perez, 1998).

A su vez el espacio turistico de Acapulco fue un polo de atraccion para la inversion de capital nacional y extranjero, que permitio una mayor integracion del puerto con la capital y con el exterior a traves de los flujos de dinero, tecnologia, personas y mercancias, condicion favorable para la consolidacion o formacion de grupos empresariales cuya asociacion con los politicos les otorgo facilidad para la apropiacion del espacio, asi como preferencia para la dotacion de infraestructura urbana, la construccion de caminos y la publicidad. La decada de los setenta, en forma contraria al panorama turistico mundial, significo para Acapulco la etapa de mayor prestigio internacional, situacion que se revirtio al inicio de los ochenta. Desde entonces, el puerto ha enfrentado una relativa etapa de crisis en alternancia con acciones de diversa indole, entre ellas la expansion territorial, con la intencion de posicionarse de nuevo en el mercado turistico internacional, como una forma de reinvencion.

5. LA CRISIS Y LA REINVENCION (1980-2009)

El inicio de la decada de los ochenta significo para Acapulco el principio de una etapa de declive turistico como parte de una serie de problemas (ambientales, sociales, urbanos) que afectaron la imagen del puerto y en consecuencia, la disminucion de turistas. Entre 1978 y 1980 ocurrio la transicion de la epoca de bonanza a otra de menor desarrollo. En 1978 se obtuvo la mayor cantidad de turistas (2.458.000) -desde el registro oficial de datos y con la antigua metodologia- y fue el unico ano que los turistas extranjeros superaron a los nacionales (51%). En 1980 ocurrio un descenso de mas del 40% respecto a la cantidad de 1978 y prosiguio el declive los dos siguientes anos. Despues se ha tenido un crecimiento lento, con pocos retrocesos y un promedio anual de 1.700 turistas hasta el 2003. A partir de 2004 se mantiene la tendencia de aumento y ademas, gracias al cambio de metodologia para calcular el numero de turistas, las cifras son mas altas y reales; ese ano hubo 3.251.311 turistas y en el ultimo conteo publicado, el de 2007, se llego a 4.659.774 (Figura 8). El balance del periodo 1970-2007, en general, reporta un crecimiento lento, con etapas de estancamiento. El descenso de la cantidad de turistas extranjeros ha sido continuo, hasta llegar al 1,5%, por lo que se preve la tendencia hacia la baja, o que exista una pequena alza secuela de la ventaja en costos con respecto a otros destinos y del diseno de paquetes de viaje economicos que manejan mayoristas y tour operadores, dirigidos a grupos de turistas extranjeros que suelen ser rechazados por su mal comportamiento en otros destinos, como los spring breakers.

[FIGURA 8 OMITIR]

Aun en la supuesta etapa de crisis, la actividad turistica sigue siendo la de mayor importancia para el puerto y el destino se ha mantenido entre los preferidos del turismo nacional. En 2003, el municipio de Acapulco de Juarez tuvo un total de remuneraciones de 298.670.598 dolares, de las cuales el mayor porcentaje (23%) lo aporto el sector de servicios de alojamiento temporal y de preparacion de alimentos (69.997.408 dolares) y el 19% el comercio al por menor (58.157.551). Ambas actividades, relacionadas directamente con el turismo -sobre todo la primera-, suman el 42% de las retribuciones y concentran el 49,8% del personal ocupado, de un total de 115.098 (INEGI, 2006). En relacion a la derrama economica por concepto de turismo, que se calcula con base en el total de turistas, la estadia promedio y el gasto diario promedio, durante el periodo 2000-2004 hubo un incremento minimo: paso, en cifras en millones de pesos, de 12.879 a 13.590.

De los diversos destinos de litoral en Mexico, Acapulco sigue manteniendo el liderazgo en captacion de turismo nacional. Entre sus ventajas competitivas destaca la variedad en tipo y categoria de los establecimientos de hospedaje. En 2008 la oferta fue de 317 establecimientos y 19.000 habitaciones, sin incluir la oferta extrahotelera, superior a la del sector hotelero formal, estimada en 27.000 habitaciones, segun la Secretaria de Fomento Turistico. En particular las segundas residencias y la oferta no reglada han producido importantes cambios en la dinamica del desarrollo de la actividad turistica, en la organizacion espacial y en la configuracion urbana en las ultimas decadas.

A traves de la expansion territorial, por encima de la renovacion de un territorio, se ha desarrollado el turismo en Acapulco durante los ultimos cincuenta anos, lo que propicio, en principio una division simbolica entre los nuevos y los viejos espacios del turismo y, despues, una division formal en tres zonas turisticas: Acapulco Tradicional, Acapulco Dorado y Acapulco Diamante. La division, ademas de los fines de promocion, es util porque permite la distincion de los espacios turisticos de acuerdo con el nivel adquisitivo de los turistas que lo consumen y el tipo de empresas que lo explotan. De manera sucinta a continuacion se describen las caracteristicas de cada zona.

5.1. DEMARCACION TURISTICO-TERRITORIAL DE ACAPULCO

En la actualidad, el Acapulco turistico esta dividido, como se ha mencionado, en tres zonas con una delimitacion precisa: el Acapulco Tradicional, el Acapulco Dorado y el Acapulco Diamante (Figura 9). De esta forma, Acapulco es el primer destino turistico de playa en Mexico cuya transformacion conformo una division turistico-territorial, un tanto para distinguir y establecer el limite entre el nuevo y el viejo espacio en la actividad turistica, pero sobre todo por la expansion territorial que ha tenido tal actividad a traves del tiempo. Los espacios son tambien el resultado de la constante reinvencion de Acapulco y la necesidad de mantenerse vigente en el mercado turistico. La reconstruccion de la historia de la expansion turistica en Acapulco deja claro que esta se realizo por la necesidad de tener espacios de exclusividad diferentes del resto, gracias a sus atractivos, servicios, instalaciones, o simplemente porque era lo novedoso y significaba mayor valor para los inversionistas.

[FIGURA 9 OMITIR]

De acuerdo con la clasificacion de los destinos turisticos de Lozato (1990), Acapulco paso desde principios del siglo xx de ser un pequeno centro turistico de litoral de tipo binuclear -ciudad antigua (centro) y barrios residenciales (peninsula de Las Playas)- a transformarse en una gran ciudad turistica de litoral polinuclear (6) a causa de la diversificacion de las actividades y de la clientela turistica. El mayor nucleo turistico se localiza en la zona de Acapulco Dorado, que concentra la parte primordial de las actividades y de los turistas a lo largo de cuatro kilometros entre la Costera Miguel Aleman y la playa. El segundo nucleo lo constituye la zona de Acapulco Tradicional que se confunde a veces con el nucleo mayor; finalmente, el nuevo nucleo es Acapulco Diamante con un importante crecimiento territorial, de inversion y de turistas. En su conjunto, las tres zonas forman el Acapulco turistico que se promociona y que coincide con la percepcion de la mayoria de los turistas, sin embargo, cada zona tiene caracteristicas particulares secuela del modelo turistico del que surgio.

5.1.1. ACAPULCO TRADICIONAL

La zona de Acapulco Tradicional es la de mayor antiguedad, surgio en la decada de los treinta y su culminacion ocurrio entre la decada de los cincuenta y los sesenta. La multifuncionalidad ha caracterizado el area, que ademas de la actividad turistica, concentra actividades comerciales, administrativas y residenciales. Tambien ha sido el lugar de asentamiento de la poblacion de bajos ingresos, que en general, viven en hacinamiento y en viviendas precarias. La saturacion del espacio de construcciones sin uniformidad en su diseno arquitectonico, algunas con la estructura basica sin acabados, unido a la proliferacion de anuncios espectaculares, ofrece un paisaje diverso en combinaciones de estilos y colores. Durante los ultimos anos ha aumentado el comercio formal e informal, asi como el transito de vehiculos y con ello el ruido, la contaminacion y la congestion vial. Las playas han sido invadidas por vendedores ambulantes y basura; el mar, por embarcaciones viejas. Muchos hoteles no han tenido modificacion ni mantenimiento alguno, carecen de piscinas y estacionamiento y ofrecen un deficiente servicio a un costo igual o similar al de la zona Dorada, por ende, muchos han tenido que cerrar o pervivir hasta la fecha con una escasa clientela.

Esos problemas del Acapulco Tradicional han perpetuado su crisis turistica, sin que exista la posibilidad de recuperacion a corto plazo. Aun asi, la zona tiene un importante cometido en la actividad turistica del puerto, porque es el destino de los turistas de bajos ingresos que no pueden acceder a otras zonas, o de turistas de ingresos medios y extranjeros que por diversas razones se hospedan ahi, por ejemplo, por el ambiente mas provinciano y la supuesta convivencia con los lugarenos. Segun la Direccion General de Turismo Municipal, en el ano 2004 la zona de Acapulco Tradicional concentro el 52% (113) del total de establecimientos de hospedaje del puerto (218), pero solo el 29% (5.264) del total de habitaciones (17.878), por lo tanto es la zona con la mayor cantidad de hoteles con categoria de tres o menos estrellas en el puerto y la segunda por el numero de habitaciones (DGTM, 2004).

Hoy en dia, cuantitativa y cualitativamente la zona Tradicional es la mas deprimida y con menores oportunidades en la actividad turistica, a pesar de los diversos intentos que se han hecho para revitalizarla y mejorar su imagen turistica. Es perceptible la rapida transformacion de su espacio y el cambio de uso del suelo de turistico a residencial, comercial y administrativo con los futuros escenarios de mantener su situacion de albergue de turistas de bajos y medios ingresos; lo mas probable es que algunas areas, principalmente las de atractivos naturales, se conviertan en una especie de islas turisticas, como puntos de visita de un itinerario que oferten en la zona de Acapulco Dorado y, en menor medida, en la de Acapulco Diamante. La inversion se ha paralizado en esa zona, los edificios se han depreciado, no hay continuidad en los programas de rescate y la renovacion urbana se ha transformado en un telon para esconder la pobreza o para cambiarla de lugar. La zona Tradicional se origino, se exploto y se agoto por la actividad turistica y ahora sufre las consecuencias de las desigualdades geograficas que el mismo turismo produce para su reproduccion y supervivencia.

5.1.2. ACAPULCO DORADO

La zona que antes se denomino Acapulco Moderno, ahora recibe el nombre de Acapulco Dorado. Aunque ese nombre se utiliza con mayor frecuencia en el ambito turistico, de manera juridica y administrativa el area comprende un espacio mas grande en dimension al turistico, con diversos fraccionamientos y colonias residenciales. La zona de Acapulco Dorado tiene la mejor ubicacion porque esta en el centro de la bahia, en una franja de aproximadamente 4,6 kilometros paralela a la linea de la costa, con el beneficio de tener amplias playas en continuidad. De igual forma, la centralidad de la zona es un factor benefico respecto a las vias de acceso y comunicacion con el resto los espacios turisticos y residenciales porque el area se ubica entre las dos principales calles de la ciudad, la costera Miguel Aleman y la avenida Cuauhtemoc.

La zona es la mas consolidada de las tres y constituye el centro de la actividad turistica del puerto gracias a que cuenta con la mejor infraestructura y el mejor equipamiento de servicios turisticos y urbanos. En hospedaje, existen todas las categorias de hoteles, aunque predominan los de cuatro y cinco estrellas, ademas de una importante oferta de condominios, establecimientos extrahoteleros y segundas residencias.

Es predecible que la zona Dorada sera por algunos anos mas el centro de la actividad turistica de Acapulco por su favorable ubicacion y por su actual consolidacion; sin embargo, al igual que en la zona Tradicional, existe una transformacion paulatina en el tipo, la cantidad y la calidad de los establecimientos turisticos porque, en general, la clientela de alto poder adquisitivo desciende y los negocios de las firmas de prestigio y/o trasnacionales cierran o se reubican en los espacios de moda o mas exclusivos del puerto, actualmente en la zona de Acapulco Diamante. En consecuencia, hay una apertura para turistas de medio y bajo ingreso -en particular nacionales- que propicia la popularizacion de la zona y la transformacion o adaptacion de los negocios al tipo de turista, factor que implica la disminucion en la calidad del servicio y de las instalaciones.

5.1.3. ACAPULCO DIAMANTE

Acapulco Diamante es la zona mas reciente y aun se encuentra en proceso de construccion. Su origen es producto de la expansion territorial de la actividad turistica en el puerto, pero sobre todo, de la necesidad de reinventar el producto y la imagen de Acapulco con la creacion de un espacio de entretenimiento adaptado a las nuevas necesidades y modas turisticas (el reencuentro con la naturaleza, el ecoturismo y la aventura), y a su vez para reposicionar de nuevo el destino turistico en el mercado internacional, como un caso de reinvencion (H. Ayuntamiento Constitucional de Acapulco de Juarez, 1990). La construccion de esta zona es producto de la cuarta periferia turistica de Gormsen, que reviste dos caracteristica principales: implica el crecimiento de los antiguos enclaves al tiempo que ve aparecer otros nuevos en las regiones de la tercera periferia (Rullan, 2008).

Acapulco Diamante es un espacio turistico planeado para un tipo de turistas de acuerdo a sus ingresos, la mayoria de alto poder adquisitivo, constituyendose en un territorio de exclusividad y por lo tanto de segregacion social, porque el acceso a algunos de sus espacios esta limitado solo a los inquilinos o huespedes, incluyendo algunas playas. La zona, con una extension territorial de 7.640 hectareas, tiene una variada combinacion de usos del suelo: turistico de bajo impacto, residencial, ruralurbano, industrial, de cultivos, huertos y area protegida. Hoy dia es la zona de mayor crecimiento territorial y economico del municipio y de la entidad. Por referencia, durante el periodo 2001-2006 Acapulco fue el destino de playa que atrajo mayor inversion privada en el sector turistico a nivel nacional, en total 2.650 millones de dolares, el 22% del total nacional (11.608 millones de dolares) (Sectur, 2006).

De acuerdo al plan maestro, se pretendia mantener un equilibrio entre la oferta de hospedaje de gran turismo y los espacios condominales y de tiempo compartido de alta calidad, sin embargo, ante la transicion de un nuevo modelo turistico de hospedaje -evidente y concentrado- ha surgido y se ha incrementado la presencia de vivienda de segunda residencia. Segun las estimaciones oficiales, Acapulco tiene una oferta extra hotelera que va de las 27.000 a las 40.000 habitaciones distribuidas en condominios, casas privadas y conjuntos multifamiliares, oferta que, en su mayoria, se localiza en Acapulco Diamante por razones de disposicion de suelo y por ser el nuevo espacio turistico de moda. Asimismo, el nicho de mercado preferente de venta ha sido el de la Ciudad de Mexico por su cercania, la accesibilidad y la preferencia de sus habitantes de viajar frecuentemente al puerto. Al respecto Daniel Hiernaux (2005) refiere: "Acapulco parece haberse insertado en un nuevo ciclo de vida del producto turistico, gracias a la reconversion intensiva de un modelo de dominante hotelera, hacia un modelo centrado sobre la segunda residencia".

Acapulco Diamante se constituye como un centro de lujo especializado que esta aparentemente abierto como espacio de acogida (mas o menos incorporado), pero sus opciones de actividades (golf) y la categoria de las empresas turisticas (gran turismo) lo convierten en un territorio restringido. En forma similar a lo ocurrido con la construccion de la zona Dorada, el Acapulco Diamante fue posible gracias a la expropiacion de las tierras ejidales, aunque con la diferencia de que para justificar la accion no se utilizo el argumento de "causa de utilidad publica", sino que abiertamente se acepto el motivo para uso turistico, sin embargo, en ambos casos ha sido claro el contubernio entre los politicos y los empresarios para consolidar negocios en el ramo inmobiliario y turistico. En conclusion, el esquema de evolucion del nuevo espacio turistico es similar al de las otras zonas referidas, aunque con la planificacion, el ordenamiento territorial y los estudios de impacto ambiental. De acuerdo al panorama anterior, Fernando Vera afirma: "en comparacion con algunos destinos tradicionales del Mediterraneo, Acapulco se ha convertido en un espacio de ocio de fin de semana y vacaciones para las grandes areas urbanas cercanas, ademas del fenomeno denominado residencialismo" (Vera, 1997).

6. CONCLUSIONES

Entre mitos y realidades la historia de Acapulco se ha contado y escrito, y no ha sido la excepcion lo relacionado a la historia del turismo en el puerto, la mas reciente, la que aun ocurre y de la que existe poca informacion y poco se ha escrito. Por lo tanto, de manera frecuente, cuando se habla o escribe del Acapulco turistico emergen los mitos y se aceptan sucesos y situaciones como verdades absolutas, sin que se cuestione su autenticidad. Durante muchos anos se carecio de informacion estadistica, y la que se recabo fue producto mas de estimaciones que de una metodologia con algun fin y con una continuidad, por tanto, existen discrepancias entre datos y exageraciones que han contribuido a construir o consolidar mitos. En el caso de Acapulco, se dice que el puerto vivio sus anos de gloria turistica durante el periodo de 1950 a 1970, porque recibio un importante flujo de turistas - principalmente extranjeros- que contribuyo a su internacionalizacion. Ese dato es una verdad relativa, porque no existe informacion estadistica del periodo completo, sino solo a partir de 1970, y el comportamiento de la cifra desde entonces hasta hoy, en general, ha sido de aumento.

En relacion con la llamada crisis turistica de Acapulco, no hay duda de que existen diversos problemas que han ocasionado la consolidacion de una imagen negativa del puerto, sin embargo, una crisis como tal no existe por las siguientes razones: en las ultimas decadas ha sido constante la tasa de crecimiento del numero de turistas. Aunque de manera paulatina ha descendido el numero de turistas extranjeros, en el mismo proceso ha aumentado el numero de turistas nacionales, y aunque la mayoria no son de un alto poder adquisitivo (como tampoco lo fueron todos los que provenian del extranjero en decadas pasadas), la circunstancia de que predomine el turismo nacional y de que la generalidad sea de una clase social media y baja, ha propiciado una mayor distribucion de los ingresos por concepto de turismo para los medianos y pequenos negocios de propietarios locales y trabajadores independientes, objetivo que, en teoria, el turismo promueve. Igualmente, la expansion territorial del turismo es prueba del dinamismo de la actividad que ha derivado en la conformacion de tres zonas turisticas que de manera constante se transforman, desarrollan o crecen.

Es predecible que el auge turistico en Acapulco Diamante y su inminente expansion propicien el cambio de uso de suelo. Ademas, la extension del turismo, como ocurrio anteriormente, sera la guia de crecimiento de la ciudad, por ende, el proceso de urbanizacion se mantendra en los alrededores, en particular con desarrollos inmobiliarios de segunda residencia para la clase media y alta, ademas de la absorcion de comunidades rurales que hoy estan aisladas o son pequenos pueblos o rancherias.

La expansion urbana y turistica de Acapulco fuera de la bahia, producto de la prolongacion espacial de la actividad o de la evolucion del turismo itinerante, preve la formacion de dos espacios continuos al polo principal, bajo la influencia del mismo nombre pero con particularidades o especializaciones que permitan su propio desarrollo e imagen. El primero sera un desplazamiento de Acapulco Diamante hasta Barra Vieja, cuyo unico inconveniente para una ruptura del continuo turistico espacial sera la interposicion de dos barrios populares. El otro espacio, en el extremo opuesto de la bahia, sera parte de un proyecto de mayor dimension denominado corredor turistico Acapulco-Ixtapa-Zihuatanejo que pretende realizar el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (fonatur) y que sin duda sera el mas rentable por las caracteristicas fisicas del area (playas, espacios deshabitados, paisajes).

Acapulco, aun con sus problemas, es el espacio que provee, estructura y organiza la mayor parte de la economia del estado de Guerrero. La influencia del puerto no solo se limita al intercambio de bienes y servicios, pues aun cumple una funcion como polo de atraccion para habitantes de comunidades rurales, inversores y turistas. La dependencia economica de Acapulco de la actividad turistica es un factor de alto riesgo por la inestabilidad que esta representa en si segun los vaivenes de la moda, el surgimiento de nuevos destinos o el movimiento de los capitales y las empresas por obtener maximas ganancias, sumado a la irregularidad en el flujo de turistas producto de las crisis economicas, politicas y sociales, por ende es indispensable la diversificacion de su economia.

Recibido: 1 de Junio de 2009

Aceptado: 30 de Septiembre de 2009

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(1) Este texto se elaboro en el marco de la estancia posdoctoral del Dr. Ernesto Valenzuela Valdivieso en el Departamento de Geografia Humana de la Facultad de Geografia e Historia de la Universidad Complutense de Madrid durante el ano de 2009. La financiacion de la estancia la otorgo el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologia (CoNACYT) de Mexico como parte del programa al fortalecimiento de la calidad del posgrado Nacional, 2008.

(2) Segun Hernandez (1991:6), Almazan se intereso en invertir en Acapulco desde 1931, ya que invito al ex presidente Plutarco Elias Calles a formar una sociedad mercantil con una aportacion de 25 mil pesos, no obstante, Calles le respondio: "por 25,000 pesos compro ese pueblo con todo y negros".

(3) La familia Azcarraga Vidaurreta para entonces iniciaba su expansion empresarial con negocios en el ramo automotor (Automex y representantes de la firma Chrysler en Mexico), hotelero (Hamacas, Papagayo, Paraiso, Ritz, Radisson) y de transporte aereo (fue la principal accionista de la cuarta linea de aviacion de Estados Unidos, la American Airlines); posteriormente constituyo el monopolio mas importante de radio y television de Mexico: Televisa. (Mattelart, 1974; Fernandez y Paxmon, 2000).

(4) En el periodo posbelico, el dolar turistico americano quedo dividido entre dos polos de atraccion: Europa y Centroamerica. Mexico disputo en este tiempo la primacia en la atraccion de norteamericanos, inclusive al resto de paises del Caribe (Cuba, Bahamas, Barbados) (Fernandez, L. (1991): Historia general del turismo de masas. Madrid, Alianza).

(5) "Es sabido que el presidente seguia haciendo negocios desde la politica y que adquiria o expandia su participacion en empresas de aeronautica, telefonia, construccion, urbanistica, siderurgia, tuberia, television y, desde luego, en su ambito consentido: la hoteleria y el turismo en general" (Krauze, 1999).

(6) Segun Lozato (1990): "Los emplazamientos costeros especializados en turismo no otorgan mas que un lugar complementario a las actividades no turisticas. Todo espacio, o casi todo, ha sido estructurado por y para el turismo. Todo aqui esta organizado, estructurado, tan solo en funcion del turismo; el plan de urbanismo recuerda por su aspecto cuadriculado una geografia voluntaria. Es casi una conquista turistica, una colonizacion del antiguo espacio rural y maritimo por una clientela afortunada".

Ernesto Valenzuela Valdivieso

ernyvalenzuela@msn.com

Atlantida Coll-Hurtado

atlcoll@yahoo.com.mx

Instituto de Geografia, Universidad Nacional Autonoma de Mexico
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Author:Valenzuela Valdivieso, Ernesto; Coll-Hurtado, Atlantida
Publication:Anales de Geografia de la Universidad Complutense
Date:Jan 1, 2010
Words:12426
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