Printer Friendly

Investigation into dustiness on Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai gravelled road treated with calcium chloride/ Zvyrkelio Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai, apdoroto kalcio chloridu, dulketumo tyrimai.

Ivadas

Zvyrkeliai daro neigiama itaka aplinkai, eismo saugumui ir zmoniu gyvenimo kokybei del ju dulkejimo ir dulkiu sklaidos keliuose bei pakeles zonose. Jie turi neigiama poveiki vietinio verslo pletrai, didina transporto eksploatacines islaidas, blogina eismo sauguma (Jurkuve-nas, Perveneckas 2003; Zilioniene et al. 2007). Dideli kietuju daleliu kiekiai pakeliu aplinkos ore neigiamai veikia aplinka (Baltrenas et al. 2008). Maksimalus kelio laidumas sumazeja du kartus, kai kelio dulkiu debesies ilgis--iki 40 m; kai sio debesies ilgis siekia 150-200 m, tai laidumas sumazeja iki 7 kartu. Del pablogejusio matomumo prasilenkianciu automobiliu greitis sumazeja iki 15-20 km/h. Labai gera zvyrkelio su aplinka rysi galima pasiekti tik ji rekonstruojant arba asfaltuojant, o naudojant ivairias priemones dulketumui mazinti galima sumazinti aplinkos tarsa dulkemis ir pasiekti gera, eismui tinkama kelio dangos bei kelio aplinkos bukle (Bolander, Yamada 1999). Siekiant sumazinti zvyrkeliu dulketuma, jie apdorojami dulketuma mazinanciomis medziagomis. Lietuvoje dulketumui mazinti dazniausiai naudojama bitumine emulsija bei kalcio chloridas.

Tikslas--nustatyti dulkiu daleliu koncentracijas ore, sudarant skersinius profilius zvyrkelyje, dulketumui mazinti apdorotame kalcio chloridu.

Tyrimu objektas

Dulketumui nustatyti buvo parinktas rajonines reiksmes kelias Nr. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai, kurio ilgis--15,3 km. Kelia priziuri valstybine imone "Alytaus regiono keliai". Dulketumui mazinti zvyrkelio Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruozo danga "Alytaus regiono keliai" pagal nustatyta technologija 2007 m. geguzes 2 d. pirma karta apdorojo kalcio chloridu (Ca[Cl.sub.2]). 2008 m. balandzio 22 d. antrus metus is eiles 11,5-14,1 km ruozas buvo apdorotas granuliuotu Ca[Cl.sub.2], i viena kilometra dangos jo iterpiant vidutiniskai 3 tonas.

Tyrimo metodika

Dulketumas buvo matuojamas pavejui, sudarant skersini profili is penkiu tasku, nuo vaziuojamosios kelio dalies nutolusiu 1 m, 2 m, 5 m, 10 m, 25 m. Kontroliniai dulkiu koncentracijos ore tyrimai buvo atlikti kelio ruoze, neapdorotame jokia dulketuma mazinancia medziaga.

Dulketumo tyrimai 2007 m. ir 2008 m. siltojo sezono metu buvo atliekami sausu, siltu oru bei atsizvelgiant i tai, kad nuo paskutinio krituliu iskritimo apskrityje butu praeje ne maziau kaip trys dienos.

Dulkiu daleliu koncentracija ore lemia automobiliu vaziavimo greitis, automobiliu eismo intensyvumas ir meteorologines salygos.

Kietuju daleliu koncentracijos ore buvo nustatomos optiniu analizatoriumi "MicroDust pro", kurio matavimo ribos yra nuo 0,001 iki 2500 mg/m3. Meteorologines salygos (vejo greitis, temperatura, santykinis dregnis) buvo nustatomos mikroklimato parametru analizatoriumi "Testo 400".

Kietuju daleliu koncentracijos ore buvo matuojamos automobiliu vaziavimo greiciui esant 50 km/h.

Tyrimai atlikti pagal suformuota tyrimo metoda, taikant kitu mokslininku isbandytas tyrimu metodikas (Balt-renas, Kvasauskas 2005; Baltrenas, Morkuniene, 2006; Kazlauskiene et al. 2008; Zaveckyte, Vasarevicius 2008).

Tyrimu rezultatai

Dulketumas tiek 2007 m., tiek 2008 m. matuotas tris kartus. Pirmasis matavimas vykdytas 2007 m. liepos 18 d., nuo kelio dangos apdorojimo kalcio chloridu praejus dviem menesiams ir dviem savaitems. Antrasis--2007 m. rugpjucio 6 d., nuo kelio dangos apdorojimo Ca[Cl.sub.2] praejus trims menesiams. Treciasis--2007 m. rugsejo 21 d., nuo kelio dangos apdorojimo Ca[Cl.sub.2] praejus keturiems menesiams ir vienai savaitei.

Kietuju daleliu koncentracijos matavimo metu (2007-0718) per valanda pravaziavo 8 lengvieji, 4 sunkiasvoriai automobiliai. Vidutinio sunkumo automobiliu nepravaziavo nei vieno.

Is 1 pav. matyti, kad apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos buvo vidutiniskai 25% mazesnes, lyginant su koncentracijomis, ismatuotomis neapdorotoje kelio ruozo dalyje, kur buvo atlikti kontroliniai matavimai. Tokiam nedideliam dulketumo mazinimo efektyvumui itakos galejo tureti nepakankamas Ca[Cl.sub.2] kiekis, nekokybiskas jo paskleidimas, arba Ca[Cl.sub.2] galejo buti isplautas lietaus, nes atliekant matavimus buvo matyti dregna kelio danga.

Kietuju daleliu koncentracijos matavimo metu (2007-0806) per valanda pravaziavo 9 lengvieji, 1 vidutinio sunkumo, 3 sunkiasvoriai automobiliai.

Apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos buvo vidutiniskai 30% mazesnes, lyginant su kontrolinemis koncentracijomis. Didziausios kietuju daleliu koncentracijos buvo nustatytos 1 m atstumu nuo kelio, o tolstant nuo jo kietuju daleliu koncentracijos mazejo (2 pav.).

Is 3 pav. matyti, kad apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos buvo vidutiniskai 18% mazesnes, lyginant su koncentracijomis, ismatuotomis neapdorotoje kelio ruozo dalyje, kurioje buvo atlikti kontroliniai matavimai. Kietuju daleliu matavimo metu (200709-21) per valanda pravaziavo 7 lengvieji ir 8 sunkiasvoriai automobiliai.

Pirmoji isvyka 2008 m. vykdyta geguzes 26 d., nuo kelio dangos apdorojimo kalcio chloridu praejus vienam menesiui. Antroji--2008 m. liepos 8 d., nuo kelio dangos apdorojimo kalcio chloridu praejus dviem menesiams. Trecioji--2008 m. rugsejo 12 d., nuo kelio dangos apdorojimo Ca[Cl.sub.2] praejus keturiems menesiams ir vienai savaitei.

Kietuju daleliu koncentracijos matavimo metu (2008-0526) per valanda pravaziavo 8 lengvieji, 1 vidutinio sunkumo, 6 sunkiasvoriai automobiliai.

Is 4 pav. matyti, kad apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos yra mazesnes nei koncentracijos, ismatuotos neapdorotoje kelio ruozo dalyje, kurioje buvo atlikti kontroliniai matavimai. Ties 13,5 ir 14,1 km ismatuotos kietuju daleliu koncentracijos buvo apie 45% mazesnes, lyginant su kontrole, o ties 11,5 km--apie 25%. Tam itakos galejo tureti nepakankamas Ca[Cl.sub.2] kiekis, nekokybiskas jo paskleidimas, arba kietosios daleles galejo buti atnestos vejo is neapdoroto kelio ruozo.

Apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos apie 25-30% mazesnes, lyginant su koncentracijomis, ismatuotomis kontroliniame ruoze (5 pav.). Kietuju daleliu matavimo metu (2008-07-08) per valanda pravaziavo 10 lengvuju ir 2 sunkiasvoriai automobiliai.

Is 6 pav. matyti, kad apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos apie 15-25% mazesnes, lyginant su koncentracijomis, ismatuotomis neapdorotoje kelio ruozo dalyje, kurioje buvo atlikti kontroliniai matavimai. Matuojant kietasias daleles per valanda pravaziavo 9 lengvieji, 2 vidutinio sunkumo, 7 sunkiasvoriai automobiliai.

Isvados

1. Vasaros sezonu (2007 m.) apdorotame Ca[Cl.sub.2] kelio ruoze kietuju daleliu koncentracijos ore buvo mazesnes apie 25-30%, lyginant su koncentracijomis, ismatuotomis neapdorotame kelio ruoze.

2. Rudens sezonu (2007 m.) ismatavus kietuju daleliu koncentracijas nustatyta, kad kalcio chlorido efektyvumas mazinant dulketuma sieke 18%. Mazas efektyvumas galejo buti del nekokybisko Ca[Cl.sub.2] paskleidimo, per mazo Ca[Cl.sub.2] kiekio ar kitu priezasciu, tokiu kaip meteorologines salygos, gausus vasaros lietus.

3. Atlikus matavimus 2008 m., nuo kelio dangos apdorojimo kalcio chloridu praejus vienam menesiui, jo efektyvumas sieke 35-45%. Praejus dviem menesiams nuo pirmuju matavimu, kalcio chlorido efektyvumas sumazejo iki 25-30%. Atlikus matavimus rugsejo menesi kalcio chlorido efektyvumas buvo dar mazesnis, t. y. sieke 15-25%.

4. Kaip rodo atlikti tyrimai, kalcio chlorido efektyvumui mazinant zvyrkeliu dulketuma, itakos turi atstumas nuo ribos, skiriancios apdorota ir neapdorota kelio ruoza, nes kietosios daleles vejo atnesamos i apdorota kelio ruozo dali.

5. Norint prailginti kalcio chlorido veikima ir padidinti efektyvuma, dulkejimui mazinti skirta norma galima iterpti per du kartus. 1/2 normos i zvyrkelio virsutini dangos sluoksni iterpiama pradiniu etapu, paskui likusia dali birzelio men. pabaigoje arba liepos men. pradzioje po smarkesnio lietaus. Uzsitesus sausajam periodui likusia druskos dali galima sunaudoti laistant danga paruostu tirpalu.

6. Ca[Cl.sub.2] naudojimas zvyrkeliu dulketumui mazinti tiek ekonominiu, tiek techniniu poziuriu naudingas, kai kalcio chloridas naudojamas gyvenvietese, keliu prieziuros tarnyboms po ziemos sezono tvarkant zvyrkeliu ruozus (tvarkant griovius, profiliuojant danga ir pan.). Dulketumui mazinti tikslinga naudoti Ca[Cl.sub.2], nes tokiu atveju pagrindine kainos dali sudarytu reikiamam kalcio chlorido kiekiui isleista suma. Sutaupyta butu savo ruoztu atliktu kelio prieziuros darbu saskaita. Darbus atliekant pavasari (rekomenduojama balandzio men.), daznai yra pakankamas dregmes kiekis grunte, todel, Ca[Cl.sub.2] iterpiant i virsutini zvyrkelio dangos sluoksni, vandens drekinimui papildomai galima nenaudoti.

Literatura

Baltrenas, P.; Kvasauskas, M. 2005. Experimental investigation of particle concentration using mass and optical methods, Journal of Environmental Engineering and Landscape Management 13(2): 5764.

Baltrenas, P.; Morkuniene, J. 2006. Investigation of particulate matter concentration in the air of Zverynas district in Vilnius, Journal of Environmental Engineering and Landscape Management 14(1): 2330.

Baltrenas, P.; Morkuniene, J.; Vaitiekunas, P. 2008. Numerical simulation of solid particle dispersion in the air of Vilnius city, Journal of Environmental Engineering and Landscape Management 16(1): 15-22. doi:10.3846/1648-6897.2008.16.15-22

Bolander, P.; Yamada, A. 1999. Dust palliative selection and application guide. Project Report 9977-1207-SDTDC. San Dimas, CA: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, San Dimas Technology and Development Centre. 20 p.

Jurkuvenas, H.; Perveneckas, Z. 2003. Zvyrkeliu dulkejimo mazinimas, Lietuvos keliai 2: 49-51.

Kazlauskiene, A.; Pottala, J.; Petronis, P. 2008. Research of dustines on graveled roads in Lithuania, in 7th International Conference: Environmental Engineering 1. Vilnius: Technika, 169-174.

Zaveckyte, J.; Vasarevicius, S. 2008. Experimental investigation of solution "Safecote" using for reduce road dustiness, in 7th International Conference: Environmental Engineering 1. Vilnius: Technika, 460-465.

Zilioniene, D.; Cygas, D.; Juzenas, A. A.; Jurgaitis, A. 2007. Improvement of functional designation of low-volume roads by dust abatement in Lithuania. Transportation Research Records, Journal of the Transportation Research Board. Low-Volume Roads 1: 293-298.

Ana Gureviciene (1), Agne Kazlauskiene (2) Vilniaus Gedimino technikos universitetas El. pastas: (1) ana.gureviciene@yahoo.com; (2) agne.kazlauskiene@ap.vgtu.lt
1 lentele. Meteorologines salygos kietuju daleliu koncentracijos
matavimo metu

Table 1. Meteorological conditions during the measurement of
particulate concentrations

Oro salygos Matavimu data
 2007-07-18 2007-08-06

Temperatura, 25,0 21,5
 [degrees]C

Santykinis 58,1 67,3
 dregnis, %

Vejo kryptis P, PV S

Vejo greitis, 3,21 1,26

Oro salygos
 2007-09-21 2008-05-26

Temperatura, 13,6 25,3
 [degrees]C

Santykinis 64,7 60,7
 dregnis, %

Vejo kryptis R SV

Vejo greitis, 1,33 1,65

Oro salygos
 2008-07-08 2008-09-12

Temperatura, 21,6 21,9
 [degrees]C

Santykinis 63,6 69,4
 dregnis, %

Vejo kryptis V P, PR

Vejo greitis, 1,23 0,77
 m/s

1 pav. Kietuju daleliu koncentracijos ore kelio Nr. 2517
Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruoze (2007-07-18)

Fig. 1. Particulates concentrations in the section 11.5-14.1 km
of the road No. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai on 18 July
2007

 1m 2m 5m 10m 25m

11,5km 6,75 5,15 3,47 2,18 1,58

12,5km 5,69 4,41 3,04 2,17 1,46

13,5km 5,36 4,23 3,44 2,12 1,16

14,1km 6,73 5,18 2,21 1,01 0,54

Kontrole 7,56 5,84 3,12 2,11 1,27

2 pav. Kietuju daleliu koncentracijos ore kelio Nr. 2517
Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruoze (2007-08-06)

Fig. 2. Particulates concentrations in the section 11.5-14.1 km
of the road No. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai on 6 August
2007

 1m 2m 5m 10m 25m

11,5km 7,14 5,84 3,85 2,15 1,23

12,5km 6,63 5,44 2,88 2,05 1,22

13,5km 7,2 5,11 3,08 2,3 0,85

14,1km 7,49 6,35 4,12 2,68 1,36

Kontrole 9,59 8,12 5,13 3,24 1,86

3 pav. Kietuju daleliu koncentracijos ore kelio Nr. 2517
Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruoze (2007-09-21)

Fig. 3. Particulates concentrations in the section 11.5-14.1 km
of the road No. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai on 21
September 2007

 1m 2m 5m 10m 25m

11,5km 7,38 6,12 3,89 1,96 0,56

12,5km 6,78 5,35 3,87 2,44 0,98

13,5km 7,18 6,22 4,01 2,85 1,35

14,1km 7,48 6,13 3,67 2,18 0,61

Kontrole 8,52 7,15 5,22 3,16 1,79

4 pav. Kietuju daleliu koncentracijos ore kelio Nr. 2517
Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruoze
(2008-05-26)

Fig. 4. Particulates concentrations in the section 11.5-14.1 km
of the road No. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai on 26 May
2008

 1m 2m 5m 10m 25m

11,5km 3,14 2,96 1,75 0,53 0,36

12,5km 2,85 2,22 1,69 0,48 0,27

13,5km 2,35 2,11 1,86 0,63 0,28

14,1km 2,28 2,06 1,76 0,55 0,34

Kontrole 3,98 3,27 2,96 1,64 0,55

5 pav. Kietuju daleliu koncentracijos ore kelio Nr. 2517
Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruoze (2008-07-08)

Fig. 5. Particulates concentrations in the section 11.5-14.1 km
of the road No. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai on 8 July
2008

 1m 2m 5m 10m 25m

11,5km 6,69 6,03 5,17 3,48 1,86

12,5km 6,81 6,12 5,19 3,57 2,34

13,5km 7,32 6,55 5,32 3,36 2,52

14,1km 6,48 6,04 5,42 3,31 1,69

Kontrole 8,76 7,34 6,12 4,14 3,08

6 pav. Kietuju daleliu koncentracijos ore kelio Nr. 2517
Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai 11,5-14,1 km ruoze (2008-09-12)

Fig. 6. Particulates concentrations in the section 11.5-14.1 km
of the road No. 2517 Veisiejai-Viktarinas-Paliepiai on 12
September 2008

 1m 2m 5m 10m 25m

11,5km 8,14 7,87 5,64 4,22 2,85

12,5km 8,72 7,84 6,1 4,31 2,93

13,5km 8,9 7,76 5,73 4,46 2,87

14,1km 8,39 7,91 5,79 4,56 2,74

Kontrole 10.67 0,43 7,46 5,23 3,86
COPYRIGHT 2009 Vilnius Gediminas Technical University
No portion of this article can be reproduced without the express written permission from the copyright holder.
Copyright 2009 Gale, Cengage Learning. All rights reserved.

Article Details
Printer friendly Cite/link Email Feedback
Author:Gureviciene, Ana; Kazlauskiene, Agne
Publication:Science - Future of Lithuania
Article Type:Report
Geographic Code:4EXLT
Date:Jul 1, 2009
Words:2138
Previous Article:Industrial noise assessment and modelling in Siauliai/ Pramoninio triuksmo vertinimas ir modeliavimas Siauliu mieste.
Next Article:Air pollution assessment combusting fermented waste/ Oro tarsos vertinimas deginant fermentuotas atliekas.
Topics:

Terms of use | Privacy policy | Copyright © 2019 Farlex, Inc. | Feedback | For webmasters