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Eolu Plus, de Hinojosa Cantu, los aerotaxis preferidos de Hacienda y SCT.

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El empresario consentido de Enrique Pena Nieto, Juan Armando Hinojosa Cantu, no solo ha ganado millones de pesos gracias a generosos contratos de obra publica. En lo que va del sexenio tambien quintuplico los ingresos (hasta llegar a 67 millones de pesos) de su compania de aerotaxis Eolo Plus, gracias a adjudicaciones directas firmadas sobre todo con organismos controlados por las secretarias de Hacienda y de Comunicaciones y Transportes.

En apenas dos anos, Eolo Plus, la empresa de taxis aereos de Juan Armando Hinojosa Canto, quintuplico sus ingresos gracias a contratos con la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) y diferentes dependencias y entidades gubernamentales coordinadas por la Secretaria de Hacienda y Credito Publico (SHCP).

Durante los dos ultimos anos de gobierno de Felipe Calderon, Eolo Plus obtuvo cinco contratos, de los cuales cuatro fueron con Pemex Exploracion y Produccion y uno con el IMSS. Esos convenios le reportaron menos de 13 millones de pesos.

Todo cambio a partir de diciembre de 2012. Aun cuando en el pais hay al menos 137 empresas de taxis aereos autorizadas por la Direccion General de Aeronautica Civil (segun el programa de verificacion de permisionarios para 2015) y que la mitad de esas empresas tienen operaciones en el aeropuerto de Toluca, como Eolo Plus, los contratos asignados a esta fueron mayoritariamente por adjudicacion directa, es decir, sin someter a concurso la oferta de servicios con las numerosas empresas del sector que podria prestarlos.

Mediante un cruzamiento de datos obtenidos a traves de solicitudes de acceso a la informacion, consultas al Portal de Obligaciones de Transparencia y a la base de datos de compras gubernamentales Compranet, se observa que en los dos primeros anos del gobierno de Enrique Pena Nieto el consorcio del empresario ya acumula ingresos por 67 millones de pesos.

No es la primera vez que los actuales titulares de la SCT y de la SHCP--Gerardo Ruiz Esparza y Luis Videgaray Caso, respectivamente--son relacionados con Hinojosa Canto y sus empresas, particularmente con el Grupo Higa.

A Ruiz Esparza se le senala por las numerosas y multimilionarias adjudicaciones de obra publica en favor de Hinojosa Canto, mientras que Videgaray se vio forzado a admitir que el empresario le habia vendido y financiado una residencia en el exclusivo club de golf de Malinalco, mediante un procedimiento identico al que permitio a Angelica Rivera--esposa de Pena Nieto--adquirir la llamada Casa Blanca en las Lomas de Chapultepec.

La informacion sobre la casa de Malinalco fue publicada en diciembre ultimo por el diario estadunidense The Wall Street Journal, que el miercoles 18 de marzo avivo el escandalo por presunto conflicto de intereses al documentar que Hinojosa Canto no tuvo ganancias cuando vendio la propiedad en 2012. De hecho registro perdidas.

Sin embargo, los dividendos llegaron meses despues para Eolo Plus, una de las empresas mas conocidas del contratista originario de Reynosa, Tamaulipas, y avecindado en el Estado de Mexico. La compania fue ampliamente identificada luego de que, en el reportaje titulado La Casa Blanca de Pena Nieto, el equipo de investigacion de Carmen Aristegui documentara que Eolo fue contratada durante la campana presidencial de Pena Nieto.

Para entonces, la relacion de Hinojosa Canto con Pena Nieto y su circulo cercano era ampliamente conocida, en especial luego de que el 28 de julio de 2012 se desplomo un helicoptero Augusta, propiedad de Eolo Plus, en el que murio el hijo homonimo del contratista, quien regresaba de la Hacienda Cantalagua, donde Pena Nieto celebraba su cumpleanos (Proceso 1866).

Por esos meses hubo senalamientos sobre la presunta participacion de los Hinojosa en el financiamiento de la campana presidencial mediante la trama de las tarjetas Monex, sin que las indagatorias hayan arrojado consecuencias juridicas hasta ahora.

El vuelo de Eolo

En los dos primeros anos de gobierno de Pena Nieto, dependencias y entidades gubernamentales coordinadas o dependientes del secretario Videgaray adjudicaron cinco contratos a Eolo Plus, que significan un total de 37.4 millones de pesos.

De acuerdo con los datos obtenidos por Proceso, los montos que se exhiben en las diferentes plataformas de acceso publico son antes de impuestos.

El primer contrato fue asignado por Banobras, dirigida entonces por Alfredo del Mazo Maza, primo de Pena Nieto y el mas joven de una dinastia con siete decadas de poder. Por medio de una adjudicacion directa, la banca de desarrollo otorgo un contrato a Eolo Plus por 10.7 millones de pesos, con vigencia del 1 de abril de 2013 al 31 de diciembre de 2014.

Luego vino otro convenio con Nacional Financiera, dirigida por Jacques Rogozinski, tecnocrata salinista a quien se atribuye la politica de privatizaciones de los anos noventa. Fue un contrato por 2.6 millones, vigente del 30 de agosto de 2013 al 8 de abril de 2014.

El 19 de septiembre de 2013, en tanto, la Sociedad Hipotecaria Federal, dirigida por Jesus Alberto Cano Velez, le asigno un contrato por 6 millones de pesos. El titular de esa dependencia tambien responde a Videgaray, con quien se relaciono en la Comision de Hacienda y Credito Publico en la LXI Legislatura.

Siguio el Banco del Ahorro Nacional y Servicios Financieros, que le asigno 15.6 millones de pesos por servicios prestados entre el 30 de septiembre de 2013 y el 31 de diciembre de 2016. Esa institucion era dirigida por el priista poblano Jorge Estefan Chidiac, designado por Videgaray.

Finalmente, y merced a un convenio valido del 2 de enero de 2014 al 31 de diciembre de 2016, el Banco Nacional de Comercio Exterior, dirigido por el hijo del expresidente Miguel de la Madrid, Ernesto de la Madrid Cordero, le asigno a Eolo Plus 2.5 millones de pesos.

A esos acuerdos se sumaria luego, sin ser dependencia controlada por Videgaray, un contrato de la Secretaria de Economia por "apenas" 156 mil pesos.

Caro para el gobierno

Los contratos publicos asignados a Eolo Plus se limitan a especificar los montos por concepto de transportacion aerea. Contrastando el precio de cada hora de vuelo con el que ofrecen otras empresas de aerotaxis, se percibe un probable caso de sobreprecios.

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A traves de una solicitud de informacion a la SCT (folio 0000900324714) sobre los contratos con la empresa de Hinojosa Cantu, fue posible observar, en las clausulas contractuales y en sus especificaciones en documentos anexos, que Eolo Plus no se hace cargo de diferentes gas tos relacionados con la transportacion.

En el contrato ADN-712-DGRM01/2014-61 --el unico que la SCT remitio con anexos--se ve que Eolo Plus no se hace responsable del pago de tarifa por uso de aeropuerto, es decir la "renta" por permitir el aterrizaje y media hora de estacionamiento. Ese importe--que debe solventar la dependencia--varia en funcion del horario, tonelaje del avion y tiempo de maniobras.

Eolo Plus tampoco abona la cuota de derecho de uso de aeropuerto, de manera que los gastos por estacionamiento en plataforma, con tarifa por hora y pernocta, corren a cargo del erario, lo mismo que el servicio de "comisariato", esto es, alimentos y bebidas que adicionalmente ofrece el consorcio.

En el anexo II del mencionado contrato se establece que los servicios se realizaran en cuatro tipos de aeronaves: Hawker 800, para ocho pasajeros, a 3 mil 300 dolares la hora de vuelo (h/v); Bombardier Challenger 601, para 12 pasajeros, a 5 mil 500 dolares h/v; Koala A 119 MKII, para seis pasajeros, a un costo de 3 mil dolares h/v; y Augusta A109S, para seis pasajeros, a 3 mil 800 dolares h/v.

Una serie de consultas con diferentes companias de taxis aereos demostro que Eolo Plus cobra caro. Por ejemplo Aerobahia -empresa con sede en Huatulco, Oaxaca--ofrece un Hawker 400 para ocho pasajeros en 3 mil 100 dolares h/v. Con otra empresa con sede en Toluca, que pidio evitar su identificacion, un Augusta A109S se ofrece en 3 mil dolares h/v, en tanto que otras aeronaves equivalentes al Koala, para seis pasajeros, se ofrecen en 3 mil dolares h/v.

El lugar de despegue es relevante para el contrato, pues el anexo I establece que cuando sea desde un aeropuerto distinto al de Toluca se cobrara por las horas efectivas de vuelo para ir al lugar donde se solicite el servicio.

La sombra de Ruiz Esparza

En los primeros dos anos de la actual administracion, la SCT, a cargo de Ruiz Esparza, le asigno a Eolo Plus casi 30 millones de pesos en contratos.

El mencionado convenio ADN-712DGRM-01/2014-61 (valido del 1 de abril al 31 de mayo de 2014) adjudico a Eolo Plus 5.4 millones de pesos.

La SCT, a traves de su direccion de Recursos Materiales, firmo con Eolo Plus otro contrato por 5.5 millones de pesos. Bajo la clave ADN-712-DGRM-01/2014-79, este acuerdo fue signado el 6 de junio de 2014 y formaliza la continuacion del firmado en abril hasta el 31 de julio de 2014.

Posteriormente, mediante un convenio modificatorio, la SCT amplio el periodo del contrato por un mes e incremento el monto a pagar en 1.1 millones de pesos. La cifra final, asi, quedo en 6.6 millones.

Al concluir este convenio, se pacto uno mas (ADN-712-DGRM-01/2014-87) por 17.2 millones, con vigencia del 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2014.

Con esto, la suma obtenida por Eolo Plus durante 2013 y 2014 gracias a contratos con SCT y organismos sectorizados de la SHCP es de casi 67 millones de pesos.

La cifra es relativamente modesta, pues representa apenas 1% de todo lo ingresado por las distintas empresas de Hinojosa Cantu: 60 mil millones de pesos solo en contratos de obra publica, segun la estimacion mas reciente, difundida por la reportera Jesusa Cervantes (Proceso 2002).

Entre esos contratos de obra publica destaca la adjudicacion directa para construir el hangar presidencial en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico por un monto cercano a mil millones de pesos, una inversion temporal pues dicho aeropuerto desaparecera con el nuevo proyecto aeroportuario.

Para el nuevo aeropuerto se habia previsto que Grupo Higa formara parte de un consorcio integrado por CICSA, una constructora de Carlos Slim; ICA, de Bernardo Quintana; Prodemex, de Olegario Vazquez Rana; Coconal, de Hector Ovalle; La Peninsular, de Carlos Hank Rohn; Grupo GIA, de Hipolito Gerard (cunado de Carlos Salinas de Gortari); Tradeco, la consentida del calderonismo, y Marhnos, dirigida por Nicolas Mariscal Servitje.

La experiencia de las empresas de Grupo Higa en construccion aeroportuaria se limitaba a diferentes obras realizadas

en el Aeropuerto Internacional de Toluca, asignadas a dicha empresa durante la administracion de Pena Nieto como gobernador del Estado de Mexico.

Sin embargo, el consorcio para edificar el nuevo aeropuerto, segun informo ICA, se desintegro a finales de enero pasado (Proceso 2001) sin mayores explicaciones, en el contexto del escandalo de las casas construidas y financiadas por Hinojosa Cantu.
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Title Annotation:contratos del gobierno con empresa de aerotaxis
Author:Rodriguez Garcia, Arturo
Publication:Proceso
Date:Apr 5, 2015
Words:1936
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